Un sillín mecanizado, no un accesorio añadido.
Cada RAD 4 BMX parte de un sillín pivotal de policarbonato, mecanizado bajo el asiento para alojar la electrónica y la batería en una carcasa fijada de forma permanente. El sensor no se quita, no se descarga sin que lo sepas y no se pierde en una mochila.
Lo que lleva dentro
| Base | Sillín pivotal, carcasa de policarbonato |
| Sensor | Sensor RAD Signal — GNSS 25 Hz (GPS/Glonass/Galileo/Beidou), precisión en el suelo <10 cm |
| Movimiento | Acelerómetro ±8G, giroscopio ±320°/s |
| Conectividad | Bluetooth 5.2, emparejamiento con la app RAD 4 BMX, disponible en el App Store y Google Play |
| Alimentación | Batería recargable, carga USB-C |
| Autonomía | Más de 2 h de grabación continua a 25 Hz |
| Fijación | 100 % integrado — electrónica y batería en una carcasa fijada de forma permanente bajo el asiento |
Lo que mide
Velocidad y posición
Trazado GPS completo de la manga, velocidad instantánea punto por punto.
Aceleraciones
Salida de curva, reaceleraciones, recepción de saltos — la intensidad real de cada fase.
Ángulo en curva
La inclinación de la bici en curva, para medir la línea tomada en lugar de adivinarla.
Tu manga, tal y como la verás — no una maqueta.
Captura real de la app RAD 4 BMX, en la pista PH Sauze del BMX Pernois en Pernes-les-Fontaines (Vaucluse, Francia): resumen de la sesión, tiempos por vuelta y en cada punto de la pista, trazado GPS — todo comparado automáticamente.
Emparejamiento Bluetooth, telemetría en directo y estadísticas, en iPhone y Android.
Mejor tiempo, regularidad y comparación vuelta a vuelta, calculados automáticamente sobre la sesión.
- 📍 Trazado GPS completo de la pista, curva a curva
- ⏱️ Vueltas detectadas y comparadas automáticamente (Δ respecto al mejor tiempo)
- 📈 Velocidad y ángulo de la bici superpuestos en un mismo gráfico
- 📱 La misma lectura en el móvil, mientras sigues en la pista
Herramientas de preparación, no solo cifras.
🗺️ Mis pistas
Configura tus propias pistas y coloca tus células virtuales donde quieras — para centrarte exactamente en la curva o el sector que quieres trabajar, sesión tras sesión, en lugar de conformarte con una división automática que no corresponde a tu objetivo del día.
🔧 Caja de herramientas
Calculadora de desarrollo piñón/plato y simulación de bajada de la rampa para encontrar el desarrollo óptimo según tu altura, tu peso y tu nivel — los cálculos que un piloto hace de cabeza o en un papel, con cifras reales detrás.
🚀 Simulación de salida
La cadencia oficial de la parrilla de BMX — luces y pitidos, retardo aleatorio antes del verde — para entrenar la salida en las mismas condiciones que en carrera.
Sprints cronometrados, sin células ni cronómetro en la mano.
Eliges el número de sprints, la distancia y el tipo de salida — parada, como en una parrilla oficial de BMX (secuencia de luces y sonido, retardo aleatorio antes del verde), o lanzada (la app arma el crono en cuanto alcanzas la velocidad de entrada que has fijado). Se acabaron las células físicas o contar en voz alta: la app coloca ella misma células virtuales a lo largo del sprint, para ver tu progresión punto por punto — no solo un tiempo total en la meta.
- 📍 Células virtuales colocadas automáticamente a lo largo del sprint, sin nada que ajustar
- 🚦 Salida parada (parrilla de BMX) o lanzada, a elegir
- 📏 Distancia y número de sprints configurables
- ⭐ Cada sprint comparado automáticamente con el mejor de la sesión, célula a célula
- 👀 Visible para tu entrenador, como cualquier sesión de pista
Células virtuales colocadas automáticamente a lo largo del sprint — el tiempo entre dos de ellas, comparado con la mejor pasada.
Para el entrenador, los mismos datos cambian de escala.
La velocidad, las aceleraciones y el ángulo en curva medidos por cada sillín no solo sirven al piloto que lo usa. Un entrenador vinculado a varios de sus pilotos encuentra esos mismos datos comparados manga tras manga, entrenamiento tras entrenamiento — para medir una diferencia de trazada o de reaceleración en lugar de adivinarla desde el borde de la pista.
Ver los precios para entrenadoresLo que hace el entrenador con ellos
- Seguimiento en directo de los pilotos el día de carrera
- Seguimiento de los resultados de carrera
- Seguimiento del estado de forma, sesión tras sesión
- Seguimiento de la progresión en el tiempo
- Creación interactiva de los programas de entrenamiento
Un mecanizado a medida, no una modificación.
Mecanizado del alojamiento
La parte inferior del sillín pivotal se mecaniza para crear una cavidad del tamaño exacto del sensor y de la batería.
Integración electrónica
El sensor RAD Signal y su batería recargable USB-C se colocan en la cavidad.
Fijación de la carcasa
La carcasa se fija de forma permanente bajo el asiento — la electrónica pasa a formar parte del sillín, protegida de los golpes.
El puerto de carga USB-C sigue accesible desde el exterior para cargar la batería sin desmontar nada.
99 € + 29 € + envío
Sillín, sensor y batería — pagados de una vez. La suscripción Rider empieza después, en cuanto emparejas tu sillín.
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